“世界五強(qiang)、百(bai)年(nian)(nian)合(he)力”,是安徽叉(cha)車集團(以(yi)下簡稱:合(he)力叉(cha)車)的企業(ye)(ye)(ye)愿景。作為國(guo)內(nei)工(gong)業(ye)(ye)(ye)車輛行業(ye)(ye)(ye)的“領(ling)頭(tou)羊”,合(he)力叉(cha)車自1991年(nian)(nian)以(yi)來,主要經濟(ji)指(zhi)標已(yi)連(lian)續31年(nian)(nian)領(ling)跑中國(guo)叉(cha)車行業(ye)(ye)(ye),并于2016年(nian)(nian)躋身世界工(gong)業(ye)(ye)(ye)車輛行業(ye)(ye)(ye)七強(qiang)。而要晉級(ji)世界“前五”,就(jiu)必(bi)須補上(shang)“服務(wu)業(ye)(ye)(ye)”這塊短板,推動(dong)先進制(zhi)造業(ye)(ye)(ye)與現代服務(wu)業(ye)(ye)(ye)深度融合(he)。
近年來,合力叉車探索出智(zhi)(zhi)能(neng)(neng)制造、智(zhi)(zhi)能(neng)(neng)產(chan)品、智(zhi)(zhi)能(neng)(neng)服務(wu)加工業(ye)(ye)互聯網(wang)“三智(zhi)(zhi)一網(wang)”的發展路徑,在制造業(ye)(ye)、服務(wu)業(ye)(ye)“兩業(ye)(ye)”融合方(fang)面(mian)取得新進展。
順應智能化網聯化趨勢,全面改革研發系統
一(yi)輛(liang)AGV(無(wu)人(ren)駕駛)叉車(che)安靜地行進(jin)到裝滿零件的托(tuo)盤(pan)前,精確對準(zhun)叉孔(kong)、舉起托(tuo)盤(pan),轉身繼(ji)續行進(jin),再(zai)準(zhun)確地將其放置到指定(ding)貨架(jia)上……1月14日(ri)上午,在合力(li)的橋箱事業部,記(ji)者感受到了智能工(gong)廠的便捷、高(gao)效。
智(zhi)能制(zhi)(zhi)造,是實(shi)(shi)現制(zhi)(zhi)造業(ye)、服務(wu)業(ye)“兩業(ye)”融合的(de)堅實(shi)(shi)基礎。近年(nian)來,合力叉車加強新一代信息技術與智(zhi)能制(zhi)(zhi)造場景的(de)融合應用,建(jian)成數(shu)條全(quan)智(zhi)能化(hua)生(sheng)(sheng)產(chan)(chan)線,打(da)造實(shi)(shi)時、協作(zuo)、透明、數(shu)字(zi)化(hua)的(de)高(gao)效(xiao)智(zhi)能工廠(chang)。2019年(nian)以來,隨著智(zhi)能工廠(chang)的(de)陸續投(tou)產(chan)(chan),企(qi)業(ye)人均勞動生(sheng)(sheng)產(chan)(chan)率(lv)(lv)提高(gao)了(le)69.7%,產(chan)(chan)品(pin)研(yan)制(zhi)(zhi)周期縮短了(le)33%,整機(ji)產(chan)(chan)品(pin)平均月度返修率(lv)(lv)降(jiang)低了(le)44.6%。“目前,我們(men)正在全(quan)面實(shi)(shi)施5G獨立組網應用,打(da)造5G全(quan)連(lian)接工廠(chang),增強廠(chang)區數(shu)據采集感知能力,提高(gao)廠(chang)區物流(liu)無人化(hua)作(zuo)業(ye)效(xiao)率(lv)(lv)。”合力叉車生(sheng)(sheng)產(chan)(chan)部(bu)部(bu)長孫(sun)鴻鈞說。
智能(neng)產(chan)(chan)品,是“兩業(ye)(ye)(ye)”融合(he)的關鍵(jian)所在(zai)。合(he)力叉車(che)將新一代信息通信技術與(yu)先進制(zhi)造技術深度(du)融合(he),自2019年(nian)起,相繼推出首(shou)臺5G+AGV、首(shou)臺國產(chan)(chan)系(xi)統堆垛(duo)式(shi)(shi)AGV、4噸重載(zai)叉車(che)式(shi)(shi)AGV等高(gao)端智能(neng)化(hua)產(chan)(chan)品。目(mu)前(qian),該企業(ye)(ye)(ye)生產(chan)(chan)的智能(neng)化(hua)工(gong)業(ye)(ye)(ye)車(che)輛(liang)產(chan)(chan)品網聯(lian)覆蓋率達100%,AGV叉車(che)已在(zai)倉儲(chu)、物流、家電、汽車(che)等多個(ge)行業(ye)(ye)(ye)得到產(chan)(chan)業(ye)(ye)(ye)化(hua)應用(yong)。
“AGV叉車(che)(che)可以高(gao)效率、低成本地滿足客(ke)戶多樣化需求,尤(you)其適合(he)于高(gao)強(qiang)度連續作(zuo)業的(de)場景。目前,智能(neng)物(wu)流(liu)解(jie)決(jue)方案(an)正在逐(zhu)步搶占(zhan)傳統叉車(che)(che)市場。”合(he)力叉車(che)(che)信(xin)息(xi)化部(bu)(bu)副部(bu)(bu)長張紀九說,如(ru)今,越來越多的(de)頭部(bu)(bu)客(ke)戶,在叉車(che)(che)招(zhao)標合(he)同(tong)中明確要求所有(you)叉車(che)(che)必須加(jia)裝車(che)(che)載智能(neng)終端,具(ju)備智能(neng)網聯和調度監控功(gong)能(neng)。
工業(ye)(ye)車(che)(che)輛智能化(hua)與網(wang)聯(lian)化(hua),已成(cheng)為(wei)叉(cha)車(che)(che)行(xing)(xing)業(ye)(ye)的發展趨(qu)勢(shi)。為(wei)順應這(zhe)一(yi)趨(qu)勢(shi),2021年底,合(he)力(li)(li)叉(cha)車(che)(che)對技術研(yan)發系統進行(xing)(xing)了全面改革,成(cheng)立“三(san)院一(yi)辦”,即(ji)工業(ye)(ye)車(che)(che)輛研(yan)究院、智能物流及工業(ye)(ye)互聯(lian)網(wang)研(yan)究院、工程研(yan)究院、技術中心辦公室。“我(wo)們圍繞產業(ye)(ye)、技術、產品、制(zhi)造能力(li)(li)等角度,將企(qi)業(ye)(ye)研(yan)發能力(li)(li)進行(xing)(xing)了重新組(zu)合(he),這(zhe)在合(he)力(li)(li)叉(cha)車(che)(che)歷史上是第(di)一(yi)次(ci)。”合(he)力(li)(li)叉(cha)車(che)(che)董事(shi)會秘書、總經濟師張孟青說。
積極打造服務型新業態,爭創產業鏈領航企業
就在記者采訪當天,我省當涂(tu)縣市(shi)場(chang)監管局主動邀請合力(li)叉車技(ji)術人員前往當地,對接商討當涂(tu)縣叉車智慧監管技(ji)術方(fang)案,謀劃通過合力(li)飛(fei)科思(si)(FICS)工業(ye)互聯網基礎能力(li)賦能特(te)種設備智慧監管。這是企業(ye)后市(shi)場(chang)服務(wu)型(xing)業(ye)務(wu)需求增大的直(zhi)觀(guan)體現。
“用戶(hu)(hu)買叉(cha)車,是(shi)將(jiang)叉(cha)車作為生產工(gong)具,為自己創(chuang)造(zao)價值。也就是(shi)說(shuo),用戶(hu)(hu)是(shi)在(zai)買‘運力(li)’。過(guo)去我(wo)們(men)只(zhi)需要賣叉(cha)車等整機產品給用戶(hu)(hu),雖(sui)然合力(li)的(de)服務(wu)是(shi)一流的(de),但也存在(zai)著(zhu)不夠重(zhong)視服務(wu)型業務(wu)收(shou)(shou)入的(de)問題(ti),這(zhe)是(shi)我(wo)們(men)與業內先進企業的(de)差距所在(zai)。”張(zhang)孟(meng)青說(shuo),目前,合力(li)叉(cha)車銷(xiao)售收(shou)(shou)入,絕大部分還是(shi)來自于整機業務(wu),服務(wu)性增值短板明(ming)顯;而(er)業內國際領先企業的(de)服務(wu)型業務(wu)收(shou)(shou)入,則占總銷(xiao)售收(shou)(shou)入比(bi)重(zhong)50%左右。
看到(dao)差距(ju),就要努力追趕。近年(nian)來,合(he)(he)力叉車(che)(che)(che)持(chi)續(xu)完善綜合(he)(he)性營(ying)銷服(fu)務網絡體系,依托營(ying)銷服(fu)務網絡和合(he)(he)力飛科思(si)(FICS)工(gong)業(ye)(ye)互聯網平臺,為客戶提供智能物(wu)流整(zheng)體解決(jue)方案(an),覆(fu)蓋產品全生命周期,打(da)通(tong)叉車(che)(che)(che)后市(shi)場(chang)服(fu)務全產業(ye)(ye)鏈條。目前(qian),合(he)(he)力的工(gong)業(ye)(ye)車(che)(che)(che)輛后市(shi)場(chang)服(fu)務已開展叉車(che)(che)(che)租賃、融資租賃、維修保養、再制造回收、二(er)手車(che)(che)(che)交易(yi)等業(ye)(ye)務,服(fu)務型(xing)收入在(zai)營(ying)業(ye)(ye)額中占比提升(sheng)到(dao)13%。
早(zao)在(zai)2018年,合(he)(he)力叉車(che)就為(wei)上(shang)海(hai)一家外資(zi)企業提供(gong)了智能物流整體(ti)解決(jue)方案,一直運(yun)行良好。合(he)(he)力提供(gong)“運(yun)力”,用戶(hu)獲得了系統***,雙(shuang)(shuang)方都實(shi)現了最優經(jing)濟利益。同(tong)時,這種服務模式減少了資(zi)源的消耗(hao),提高(gao)了設備(bei)使(shi)用效率,也符合(he)(he)“雙(shuang)(shuang)碳(tan)”政策要(yao)求(qiu)。當(dang)然,從長遠看,為(wei)用戶(hu)提供(gong)全(quan)業態服務,是(shi)大勢所趨;從當(dang)下看,讓全(quan)社會意識到(dao)服務價值的重要(yao)性,還(huan)有一個過程。
“我省(sheng)提出,力爭(zheng)到2025年,在(zai)(zai)新(xin)(xin)一(yi)代電子信息、高端制造等(deng)重點(dian)領域,形(xing)成(cheng)在(zai)(zai)全球市場(chang)具有核心競爭(zheng)力、規(gui)模超百億元的領航(hang)(hang)企(qi)業40戶。當前,我們(men)(men)正在(zai)(zai)爭(zheng)創領航(hang)(hang)企(qi)業。”張孟(meng)青說,“從國內看,我們(men)(men)已經(jing)是行業第一(yi),但是領航(hang)(hang)企(qi)業的作用,還在(zai)(zai)于(yu)帶動(dong)整個產業鏈活躍(yue)起來。我們(men)(men)將在(zai)(zai)打(da)造創新(xin)(xin)能力、產業鏈協同能力等(deng)基礎上,積極(ji)打(da)造服務型新(xin)(xin)業態,力爭(zheng)國際排名前移。”
依托工業互聯網平臺,提升全要素融合水平
“在(zai)我們的控制臺里,有智能(neng)物流、智能(neng)車(che)(che)(che)隊、安全監測等管理(li)系(xi)統。點擊智能(neng)車(che)(che)(che)隊管理(li)系(xi)統,可以(yi)看到(dao)車(che)(che)(che)輛(liang)狀(zhuang)態、人員管理(li)、維護保(bao)養(yang)等一(yi)系(xi)列信(xin)(xin)息(xi)……”1月14日,在(zai)合(he)力叉(cha)車(che)(che)(che)信(xin)(xin)息(xi)化部(bu)的大屏(ping)幕前,該公司智能(neng)物流及工業(ye)互(hu)聯網(wang)研究院工程師鄭二勇,熟練(lian)地為記者演示如(ru)何應用合(he)力飛科思(si)(FICS)工業(ye)互(hu)聯網(wang)平(ping)臺。
先(xian)進制(zhi)造業(ye)(ye)(ye)和(he)現代(dai)服務業(ye)(ye)(ye)融(rong)合,是增強制(zhi)造業(ye)(ye)(ye)核心競爭(zheng)力(li)、實現高質量發展(zhan)的重要(yao)途徑。而(er)工(gong)業(ye)(ye)(ye)互聯網則是制(zhi)造業(ye)(ye)(ye)、服務業(ye)(ye)(ye)“兩業(ye)(ye)(ye)”融(rong)合的樞紐和(he)支撐。
“我(wo)們開展的一些服務型(xing)業(ye)(ye)務,需(xu)要通過工(gong)業(ye)(ye)互聯網對設(she)備(bei)進行遠程管理。可(ke)以說,工(gong)業(ye)(ye)互聯網,是制造業(ye)(ye)企業(ye)(ye)向服務型(xing)制造轉(zhuan)型(xing)的必備(bei)條件。”張孟(meng)青(qing)說,“有(you)了(le)工(gong)業(ye)(ye)互聯網,用戶(hu)可(ke)以更好地了(le)解設(she)備(bei)狀(zhuang)態(tai),我(wo)們也可(ke)以幫助客戶(hu)協同分析,找出產品的不經濟點,并加(jia)以改善。”
據(ju)(ju)介紹,合力叉(cha)車(che)打(da)造的(de)特色行業(ye)型(xing)工(gong)(gong)業(ye)互(hu)(hu)聯(lian)(lian)網(wang)平(ping)臺(tai),可以為用戶(hu)(hu)提(ti)供叉(cha)車(che)監控調度、設(she)備(bei)管理、服務(wu)延伸、售(shou)后維保、配件銷售(shou)等(deng)融合應用。目前,合力飛科思(FICS)工(gong)(gong)業(ye)互(hu)(hu)聯(lian)(lian)網(wang)平(ping)臺(tai)服務(wu)的(de)客戶(hu)(hu)數(shu)量已超(chao)過300家,其中(zhong)頭(tou)部客戶(hu)(hu)達20多家,實(shi)現工(gong)(gong)業(ye)車(che)輛設(she)備(bei)上云超(chao)過1.4萬臺(tai)。平(ping)臺(tai)沉淀的(de)工(gong)(gong)業(ye)互(hu)(hu)聯(lian)(lian)網(wang)數(shu)據(ju)(ju)模型(xing)和微服務(wu)組(zu)件超(chao)過100個,積累了4大(da)場(chang)景、6大(da)重點(dian)行業(ye)的(de)十大(da)解決方案,工(gong)(gong)業(ye)APP應用超(chao)過20個。
智(zhi)能(neng)(neng)(neng)(neng)(neng)制(zhi)造生產智(zhi)能(neng)(neng)(neng)(neng)(neng)產品,智(zhi)能(neng)(neng)(neng)(neng)(neng)產品搭載智(zhi)能(neng)(neng)(neng)(neng)(neng)服(fu)務,智(zhi)能(neng)(neng)(neng)(neng)(neng)服(fu)務依托(tuo)工業互聯網(wang)平臺和成熟(shu)的營銷網(wang)點進行(xing)落地……合(he)力的“三智(zhi)一網(wang)”形成完(wan)整(zheng)商業閉(bi)環,通過(guo)整(zheng)合(he)資源,內外雙向賦能(neng)(neng)(neng)(neng)(neng),有效推(tui)動了“兩業”深度融合(he)。
(記者顧群田婷??安徽日(ri)(ri)報2022年02月11日(ri)(ri)?版次:01)